| |
أنظمة مراقبة ضغط الهواء في الإطار
|
صممت أنظمة مراقبة ضغط الهواء في الإطار لكي تنبه السائق إلى الإطارات التي يجب تبديلها حيث أن ذلك لن يظهر ضمن العلامات الخارجية للإطار المثقوب ولن تفقد المركبة استقرارها كما هو الحال بالنسبة للإطارات التقليدية.
يجب أن تزود جميع المركبات التي فيها إطارات محمية من تسرب الهواء بأنظمة مراقبة الهواء في تلك الإطارات.
وهناك نوعان رئيسيان من أنظمة مراقبة ضغط الهواء في الإطارات. النوع الأول عبارة عن نظام يقوم على حساس يقيس الضغط بشكل مباشر باستخدام حساس داخل الإطار ويرسل البيانات إلى وحدة تحكم بواسطة الإشارات اللاسلكية. |
| |
| (1) نظام الحساس (النوع المباشر) |
 |
| الميزات: |
المساوئ: |
 |
قياس مباشر للضغط الفعلي |
|
تنبيه فوري دون تأخير |
|
|
نظام معقد يحتاج لمزيد من الخدمة |
|
|
| |
| يستخدم النوع الثاني نظام ايه بي اس في المركبة للكشف عن أية اختلافات نسبية في دوران أي من الإطارات لتحديد الإطار الذي يحتاج إلى تبديل. |
| |
| (2) نظام ايه بي اس (النوع غير المباشر) |
 |
 |
| |
| الميزات: |
المساوئ: |
|
يستخدم هذا النظام عناصر متوفرة من نظام ايه بي اس
وبالتالي فهو غير معقد وسهل الصيانة |
|
|
يجري حساب الضغط الفعلي بدلاً من قياسه |
|
تأخر التنبيه إلى انخفاض ضغط الهواء في الإطار |
|
|
| |
| |